Questionário – Portos do Brasil e suas particularidades

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Pergunta 1 of 10

1. Question
1. Os navios apresentam diferentes tipos de navegação entre os portos. Selecione a alternativa INCORRETA:
- Navegação de longo curso é o transporte de pessoas ou bens entre portos de diferentes países.
- A navegação de interior é realizada em hidrovias, em percurso nacional ou internacional.
- Cabotagem é o transporte realizado entre portos ou pontos do território brasileiro através do mar ou de rios.
- Navegação de longo curso é o transporte somente de pessoas entre portos de diferentes países. Utilizado para o turismo internacional.
- A navegação de interiores é muito utilizada na região amazônica.
Correto

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Pergunta 2 of 10

2. Question
2. Os portos podem apresentar duas subdivisões: ser organizado (da União) ou ser de uso privado, sendo explorado pela iniciativa privada. Selecione a alternativa CORRETA:
- No Brasil, no ano de 2017 foram movimentadas pelos portos mais de um bilhão de toneladas de produtos. Deste volume, 66,4% dos produtos foram movimentados em portos públicos e 33,4% em portos privados.
- Os produtos sólidos a granel, como grãos e minérios representam 64 % do volume total movimentado; os produtos a granel líquido representam 31,2 % do volume total movimentado.
- Os produtos a granel líquido representam 21,2% e os contêineres foram responsáveis por quase 5% de todo o volume movimentado em portos.
- Os produtos da categoria carga solta, como bolsas de café entre outros, movimentaram cerca de 5% do total.
- O transporte da soja e do milho também se destacaram, com 7,7% e 3,8% da movimentação total, consecutivamente. Os combustíveis representaram 36% da movimentação e minério de ferro 25 %.
Correto

Incorreto
Pergunta 3 of 10

3. Question
3. Selecione a alternativa CORRETA, considerando o volume total de produtos exportados pelo Brasil:
- O minério de ferro lidera o ranking (58% do total), seguido pelo complexo de soja, (10%), contêiner (7%), depois milho, açúcar, petróleo e derivados, (4% cada um).
- O minério de ferro lidera o ranking (58% do total), seguido pelo complexo de soja, (10%), contêiner (7%), depois milho, açúcar, petróleo e derivados (22% cada um).
- O minério de ferro lidera o ranking (58% do total), seguido pelo complexo de soja (10%), contêiner (15%), depois milho, açúcar, petróleo e derivados (4% cada um).
- O minério de ferro lidera o ranking (58% do total), seguido pelo complexo de soja (20%), contêiner (7%), depois milho, açúcar, petróleo e derivados (4% cada um).
- O minério de ferro lidera o ranking (68% do total), seguido pelo complexo de soja, (10%), contêiner (7%), depois milho, açúcar, petróleo e derivados (4% cada um).
Correto

Incorreto
Pergunta 4 of 10

4. Question
4. Quando se faz a avaliação da receita, percebe-se algo interessante. Leia as duas alternativas e selecione a seguir a opção CORRETA:

A. O complexo de soja ocupa a quarta posição em volume transportado (7,7%), mas fornece a maior receita (14,6% do total). Já o minério de ferro, que é o segundo em receita (10,3%), é o primeiro no ranking de volume total transportado, com 36,4%.
B. As carnes são transportadas dentro de contêineres e, na soma geral de movimentação, representam pouco mais de 0,6% do volume transportado, porém sua receita é a quarta (7%). O petróleo e derivados são responsáveis por 9,7% da receita e (36,4 %) do volume transportado geral.

Com base nas afirmações A e B, selecione a alternativa CORRETA:
- Os líderes no ranking na relação volume transportado x receita são, nesta ordem, minério de ferro e petróleo.
- As carnes são irrelevantes para as exportações brasileiras.
- A soja é o produto que oferece a segunda maior receita para o Brasil.
- O petróleo é o campeão de receita brasileira, seguido por soja e minério de ferro.
- A relação volume transportado x receita deixa evidente a importância e relevância do agronegócio para as exportações brasileiras.
Correto

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Pergunta 5 of 10

5. Question
5. Considerando as importações do Brasil, podemos dizer que a alternativa CORRETA é:
- Os contêineres representaram 27% do total, seguido por petróleo e derivados (21%), adubos (18%), carvão mineral (10%), trigo (3%) e outros produtos (21%).
- Os contêineres representaram 22% do total, seguido por petróleo e derivados (21%), adubos (18%), carvão mineral (15%), trigo (3%) e outros produtos (21%).
- Os contêineres representaram 23% do total, seguido por petróleo e derivados (17%), adubos (18%), carvão mineral (15%) , trigo (6%) e outros produtos (21%).
- Os contêineres representaram 22% do total, seguido por petróleo e derivados (16%), adubos (15%), carvão mineral (14%) , trigo (3%) e outros produtos (30%).
- Os contêineres representaram 25% do total, seguido por petróleo e derivados (10%), adubos (18%), carvão mineral (21%) , trigo (5%) e outros produtos (21%).
Correto

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Pergunta 6 of 10

6. Question
6. A respeito do volume movimentado nos portos, o ranking está bem definido. Escolha a alternativa CORRETA:
- A maior movimentação é feita pelo Porto Ponta da Madeira, em primeiro lugar (19,6%); em segundo lugar, o Porto Tubarão (10,1%); ambos priorizam exportação de minérios. Em terceiro, está o Porto de Santos (9,8%); em quarto está o Porto de Itaguaí (4,9%) e em quinto lugar, o terminal de São Sebastião (4,5%) na movimentação de produtos em toneladas.
- A maior movimentação é feita pelo porto Ponta da Madeira em primeiro lugar (15,6%); em segundo lugar, o Porto Tubarão (15,1%); ambos priorizam exportação de minérios. Em terceiro, está o Porto de Santos (9,8%); em quarto está o Porto de Itaguaí (4,9%) e em quinto lugar, o terminal de São Sebastião (4,5%) na movimentação de produtos em toneladas.
- A maior movimentação é feita pelo Porto Ponta da Madeira em primeiro lugar (15,6%); em segundo lugar, o Porto Tubarão (10,1%); ambos priorizam exportação de minérios. Em terceiro, está o Porto de Santos (9,8%); em quarto está o Porto de Itaguaí (4,9%) e em quinto lugar, o terminal de São Sebastião (4,5%) na movimentação de produtos em toneladas.
- A maior movimentação é feita pelo Porto Ponta da Madeira em primeiro lugar (15,6%); em segundo lugar, o Porto Tubarão (10,1%); ambos priorizam exportação de minérios. Em terceiro, está o Porto de Santos (6,8%); em quarto está o Porto de Itaguaí (5,9%) e em quinto lugar, o terminal de São Sebastião (4,5%) na movimentação de produtos em toneladas.
- A maior movimentação é feita pelo porto Ponta da Madeira em primeiro lugar (20,6%); em segundo lugar, o Porto Tubarão (15,1%); ambos priorizam exportação de minérios. Em terceiro, está o Porto de Santos (12%); em quarto está o Porto de Itaguaí (4,9%) e em quinto lugar, o terminal de São Sebastião (3,5%) na movimentação de produtos em toneladas.
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Pergunta 7 of 10

7. Question
7. O volume total movimentado em contêineres mostra a importância da ampla gama de produtos do agronegócio para os negócios de logística do Brasil. Selecione a alternativa INCORRETA:
- 13,1% do volume movimentado são transações especiais.
- 8,3% do volume movimentado são plásticos e suas obras.
- 12,3% do volume movimentado são carnes.
- 6,3 % do volume movimentado são madeira e carvão vegetal.
- 4,01% do volume movimentado são cereais.
Correto

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Pergunta 8 of 10

8. Question
8. Selecione a alternativa CORRETA sobre a participação dos portos brasileiros, em ordem decrescente, no volume movimentado de contêineres:
- Porto de Santos, com uma participação de 33,1%; Porto dos Navegantes, com 8,3%; Porto de Rio Grande, com 13%; e Porto de Paranaguá, com 10,8%.
- Porto de Santos, com uma participação de 43,1%; Porto dos Navegantes, com 22,3%; Porto de Rio Grande, com 14,0%; e Porto de Paranaguá, com 9,8%.
- Porto de Santos, com uma participação de 35,1%; Porto dos Navegantes, com 9,3%; Porto de Rio Grande, com 4,0%; e Porto de Paranaguá, com 2,8%.
- Porto de Santos, com uma participação de 39,1%; Porto dos Navegantes, com 19,3%; Porto de Rio Grande, com 12,0%; e Porto de Paranaguá, com 8,8%.
- Porto de Santos, com uma participação de 33,1%; Porto dos Navegantes, com 8,3%; Porto de Rio Grande, com 8,0%; e Porto de Paranaguá, com 7,8%.
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Pergunta 9 of 10

9. Question
9. No Brasil, a navegação de interiores tem crescido em volume e relevância. Quais os portos que se destacam neste modelo? Marque a alternativa CORRETA:
- Destacam-se o porto de Porto Velho, o Porto de Miritituba, o Porto de Corumbá e o de São Simão.
- Destacam-se o Porto de Cáceres, o Porto de Miritituba, o Porto de Corumbá e o de São Simão.
- Destacam-se o porto de Porto Velho e o Porto de Miritituba, somente.
- Destacam-se o porto de Rio Grande, o de Porto Velho, o porto de Miritituba, o Porto de Corumbá e o de São Simão.
- Destacam-se o porto de Porto Velho, o Porto de Miritituba, o Porto Ponta da Madeira, o Porto de Corumbá e o de São Simão.
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Pergunta 10 of 10

10. Question
10. Considerando o Porto de Miritituba, marque a alternativa INCORRETA:
- Ele já apresenta relevante capacidade instalada de movimentar 15 milhões de toneladas por ano.
- Como está no arco norte, ele contribui muito para reduzir o volume de caminhões nas regiões sul e sudeste.
- Tem relevante importância estratégia para o escoamento dos grãos produzidos na região centro-oeste do Brasil.
- O custo de escoamento por esta rota é significativamente maior que o escoamento pelas rotas do sul do país.
- Esta rota tem possibilitado o desenvolvimento nas principais regiões produtoras de grãos do Brasil.
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